國標整鞋耐磨試驗機錨索靜載試驗工作說明

 

　　國標整鞋耐磨試驗機測試伸拉操作過程試驗機根據(jù)力的間的檢區(qū)，將國標整鞋耐磨試驗機值的標準放到相對應的夾具上，按照GB/T228-2002的標準規(guī)定的標準拉力試驗進行拉伸速度試驗，讓國標整鞋耐磨試驗機處于拉伸狀態(tài)時在其上裝上引伸計或貼上應變片當標準拉力試樣，對于標準拉力進行伸拉，國標整鞋耐磨試驗機伸拉時在安裝上的引伸計換上應變片讓他對拉力試驗樣進行伸拉，應變片和引伸計他會將試樣的拉伸長度顯示出來，在換算成力測試拉力什，在與國標整鞋耐磨試驗機度盤表上的拉力試樣的力值進行對比，在相對于比對值的差來確定國標整鞋耐磨試驗機測試的狀態(tài)及精表,本方法適用于胡克定律根據(jù)一般拉力試驗的伸長量換算拉力試驗機度盤顯示力值進行比較，來判定測試的精度，國標整鞋耐磨試驗機這種方法很大的幫助用戶簡化了測試檢定的操作過程，也給用戶到來了極大的方便與測試標準化.為保證操作者正確使用國標整鞋耐磨試驗機，準確測zui各項試驗數(shù)制定本規(guī)程要求。

 

　　一、國標整鞋耐磨試驗機操作準備：

 

　　1.開機前確保如下狀態(tài):

 

　　a)國標整鞋耐磨試驗機兩側(cè)緩沖擋板位W.適當:

 

　　b)國標整鞋耐磨試驗機前面安全防護網(wǎng)位置適當，操作人員應站立在 防護范圍內(nèi);

 

　　c)實驗所用的卡尺、鋼卷尺、記錄本、手錘及各種胎具等1具應

 

　　2.國標整鞋耐磨試驗機操作準備齊備:

 

　　d)油箱液壓油液面不得低于液位計刻度的1/3:

 

　　e)國標整鞋耐磨試驗機前進后退開關(guān)置于停.

 

　　O速度開關(guān)w于快速。

 

　　二、國標整鞋耐磨試驗機操作準備錨索靜載試驗工作:

 

　　a)按照MT/T942-2005中要求，組裝國標整鞋耐磨試驗機鋼絞線與錨只。

 

　　b)國標整鞋耐磨試驗機按試驗加載方法進行加載:

 

　　(1)將錨具夾片敲緊，加載之前應將齊根鋼絞線的初應力調(diào)勻，國標整鞋耐磨試驗機初應力取鋼絞線抗拉強度Rm的5%-10%.正式加載步驟為: 按俐絞線抗拉強度Rm的20%, 40%, 60%, 80%分4級等速加載，加載速度10OMpa/min為宜，達到80%后，保持載荷Ih, 隨后逐步加載`/破壞:

 

　　(2)國標整鞋耐磨試驗機進行單根鋼絞線一錨其組裝件試驗時，在應力達到0.8Rm時.保持載荷時間可以縮短，但不少于10mine

 

　　c)按照MT/f942-2005中第6.3.4觀察記錄

 

　　三、國標整鞋耐磨試驗機操作準備要求記錄各項數(shù)據(jù)。

 

　　國標整鞋耐磨試驗機控制系統(tǒng)采用直流伺服電機作為“動力源’。主控制器根據(jù)反饋的信號以及給定的輸入調(diào)節(jié)電機的轉(zhuǎn)速來保證其加載速率的恒定。在國標整鞋耐磨試驗機加載后，伺服電機的負載力矩往往是要求連續(xù)平緩變化的，即等速率加載，試件所承受的負荷、變形變化值與電機轉(zhuǎn)速成正比，國標整鞋耐磨試驗機也就是說通過調(diào)節(jié)電機的轉(zhuǎn)速，可以實現(xiàn)控制負荷、變形值變化的快慢。拉力試驗機通常要對不同剛度的試件進行材料力學性能試驗。國標整鞋耐磨試驗機系統(tǒng)中存在負載剛度，在材料試驗的過程中，負載剛度因試件的差異而不同，國標整鞋耐磨試驗機同一試件在試驗的不同階段其負載剛度也會發(fā)生很大的變化。試件剛度的變化將導致負荷控制系統(tǒng)的數(shù)學模型發(fā)生改變。因此，幾乎所有國標整鞋耐磨試驗機的控制系統(tǒng)都要解決因試件多樣性引起的系統(tǒng)數(shù)學模型改變問題。以上這些因素都對國標整鞋耐磨試驗機的控制帶來了很多困難。伺服電機輸出的旋轉(zhuǎn)運動需經(jīng)過減速器、絲杠、螺母等一系列中間傳動環(huán)節(jié)，才能轉(zhuǎn)變?yōu)閲鴺苏湍ピ囼灆C活動橫梁的上下直線運動。

 

　　由于國標整鞋耐磨試驗機中間環(huán)節(jié)的存在，使得整個傳動系統(tǒng)的剛度降低。而且由于制造精度的限制，中間傳動環(huán)節(jié)不可避免地存在間隙因素的影響，國標整鞋耐磨試驗機使系統(tǒng)的非線性誤差增加拉力試驗機是現(xiàn)代電子測量、控制技術(shù)與精密傳動相結(jié)合的高精度機電一體化設(shè)備。它對負荷、變形、位移的測量和控制有較高的精度和靈度。國標整鞋耐磨試驗機在對材料進行力學性能試驗時，絲杠行程速度比較慢，需要較高的精度保證H引。在高精度的高性能場合，國標整鞋耐磨試驗機就必須要考慮到對象的結(jié)構(gòu)與參數(shù)變化、各種非線性因素的影響、運行環(huán)境的改變以及干擾等不確定因素，才能獲得滿意的效果。